蒙特卡洛拉力赛带您从阿尔卑斯山到地中海

自 1911 年以来,蒙特卡洛拉力赛于冬季穿越陡峭的阿尔卑斯山口,前往大海和公国。

举办拉力赛的最初目的是吸引欧洲富豪前往蒙特卡洛。

每辆参赛车都将由参赛城市的车队带队出发。连接该城市和蒙特卡洛的路线遵循精确的路线,并受到某些限制,这是一项挑战。


当时,在隆冬时节穿越欧洲本身就是一项壮举。此外,要想获胜,参赛者必须遵守组织者设定的平均时间表。

这些汽车从欧洲各地出发,然后汇聚到摩纳哥,参加拉力赛。这一特点奠定了蒙特卡洛拉力赛直到 20 世纪 90 年代中期的声誉。

今天,比赛穿越法国南部,经过滨海阿尔卑斯省、阿尔代什省、德龙省、上阿尔卑斯省、伊泽尔省和上普罗旺斯阿尔卑斯省,然后到达摩纳哥。

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自 1998 年起,摩纳哥汽车俱乐部便开始举办专为古董车而设的挑战赛:蒙特卡洛古董车拉力赛。该赛事沿袭了 20 世纪 50 至 70 年代绅士车手拉力赛的路线,更重要的是,延续了其精神,并增加了深受怀旧人士喜爱的“集中赛段”。

多年来,作为国际汽联世界拉力锦标赛的首站,GT 挑战赛已成为国际赛车赛事日历上不可错过的盛事。

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塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sébastien Ogier) 无疑是摩纳哥拉力赛的纪录保持者。他赢得了 2025 年蒙特卡罗拉力赛。这位八届世界拉力赛冠军确实超越了塞巴斯蒂安·勒布 (Sébastien Loeb),后者在 47 岁时与他的副驾驶伊莎贝尔·加尔米什 (Isabelle Galmiche) 一起赢得了第九次蒙特卡罗拉力赛胜利(他的其他胜利是与摩纳哥人丹尼尔·埃琳娜 (Daniel Elena) 一起取得的)。

德国人沃尔特·罗尔 (Walter Röhrl)、芬兰人汤米·马基宁 (Tommi Mäkinen)(各获得 4 次胜利)、法国人迪迪埃·奥里奥尔 (Didier Auriol) 和西班牙人卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)(各获得 3 次胜利)也在这个载入史册的记录上留下了自己的名字。

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正是这次拉力赛让我立志成为一名车手(…)在蒙特卡洛取得的胜利绝对是无价的!

塞巴斯蒂安·奥吉尔

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